流れの早いバイパスに対処するって必要が出てきた
クロスカブのノーマルでもメーター読みで70km/h（実測65km/h程度）ぐらいは問題なく出るのだけど、
まあ、ちょっと、苦しい感じはある
なので、ちょっとだけ余裕をもって走れるようにしたいということで
買い替えも含めて検討
150ccのカブ系のバイクがあれば飛びつくのだけど
今のところ無い
その他で、本当に乗りたいバイクがあるわけでもない
まあ、セローとかに興味はあるけど
購入したばかりのクロスカブを買い替えるってのも、もったいない
ってことで、クロスカブをいじる方向でのパワーアップを実施
パワーアップの内容としては
ボアアップって手段もあるけど、そこまで行くと耐久性とかもろもろ不安な面も出てくるので
メーカーの保証があるうちは、やらないほうがいいかなと
で、先人の情報をみて
燃費や耐久性などに影響が少なさそうな
1.ビッグスロットル・ボディへの変更
2.14T→15Tへの変更
という、2点に
ネットで調べる限り、自分で交換できるのではないかなとも考えましたが
このあたりは、やはり専門家にお願いしたほうが良いだろうなと思い
購入店に、工賃を確認
部品込みでお願いしようとしたら、入荷が遅くなるので、持ち込みでOKとのこと
で、工賃は8,800円とのこと
作業時間に余裕がほしいということで、1泊2日の作業でお願いすることに
作業はやや難航したらしく
アイドリングが安定しないので、ちょっと時間が欲しいと言われ
予定では朝一で取りに行くつもりだったのだけど、連絡があるまで待って
結局は14時頃に受け取り
受け取ってみたところ、ガソリンがほぼなし
これが、多分アイドリングが安定しなかった理由じゃないかなあ・・・
なんか申し訳ない気持ちに
効果は、ほとんど走れてないのでわからないのだけど
メーター読み70km/hが軽い感じになってる気がするので
多分だけど、意味があった感じ
自粛期間が終わったら、再度試してみたいです
