クロスカブのパワーアップの効果は?

クロスカブのパワーアップの効果は?

あまり乗れてないので、なかなか評価するのも難しいですけど

軽く乗った感じで

数字で見れるのは、燃費
初回燃費は68.2km/lと最高値
2回目も64.3km/lと良い数字
燃費の向上は予想してなかったのだけど
パワーアップとスプロケの交換で、速度域に余裕が出来て
全体的に回転数を抑えられたのが要因なのかな?
あとは、気温が上がってきたのが大きな要因かもな
ノーマルからダウンしてなさそうなのは良かった

速度面
あまり大きな声では言えないんだけど
部品交換後の80km/hがノーマル時の60km/h時のエンジンのうなりや振動と変わらないか、それ以下な感じがする
ツーリングの帰りは、23号線を50kmばかり走ったのだけど
1車線時でも、車の流れに乗るのも問題なかった
2車線になってからは、左端を60-70kn/hで余裕をもって走りきることが出来た
vlcsnap-2020-05-24-09h15m12s826
3万円程度でできる、パワーアップとしてはかなり良いのではないかと思う
何かあれば元に戻すことも可能だし
パワーアップ面でいうと、あとは、マフラー交換あたりが、原状復帰しやすいカスタムかな

それ以上となると、ボアアップとかになってエンジンに手を入れる感じになるので
原状復帰とか考えないで、自分で責任を持って乗りつぶす気になったときにですね

自動車専用道走れるようにしたいって気持ちと
もし、広島付近に転勤とかになった場合に、しまなみの125cc未満OKのところ走れる原二の優位性もあるのが悩ましいところなんだよなあ
2台持ちってのが理想ではあるけど、転勤あるので、置き場所等も考えると1台が無難だよなと

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